未来出路在哪儿，是汽配商户要认真思考的问题。

市场搬迁频繁、客户流失严重、遭遇物流跑路等是不少商户需要解决的问题。不少人开始找寻出路：从单一卖场转型为展销模式、抢抓自贸区机遇、建成一站式汽车后市场。这究竟是不是对的出路？答案固然重要，跨出第一步，已经算是胜利。

从单一卖场转型为F2B、F2C的展销供应模式

最先感受到寒意的是与商户水乳交融的市场管理方。同时，他们也是第一批敢于探索和改变的，做了各种转型和尝试。

对于目前汽配市场生意不景气、客户流失的现状，市场方也在积极想办法，调整产品结构，进行产业升级。

近两年，经济不景气，有些缺乏核心竞争力的商户逐渐被淘汰。

以汽车坐垫、脚垫等为主的汽车装饰产品，在早些年由于竞争小， 商户生意非常火爆。然而，随着这几年汽车产业的快速发展，进入汽车装饰行业的商户也在大量增加。

“在此背景下，技术门槛相对较低的坐垫、脚垫等产品首当其冲，销量大幅下降。”戚晓红说，宏达车业广场正在进行调整，目前脚垫、坐垫等低技术产品商户仅占市场商户8%的比例，接下来还要继续调整，计划压缩调整为5%左右。

“大部分商户要进行产品升级，我们市场方也会引导商户向汽车电子产品、灯饰、改装等技术门槛相对较高的行业发展。”戚晓红说。

同时，随着汽车后市场的分工逐渐细致，未来位于中牟汽车产业集聚区内的宏达车业广场将与市区的市场有明确的分工。

“中牟的园区计划以生产制造为主，市区市场由于交通便利、人流量大，以汽配产品展示、线下体验为主，形成互为一体F2B、F2C的展销供应模式。”戚晓红说。

汽配市场抢抓自贸区机遇

尽管都属于汽配市场，但侧重点各有不同。如今，汽配大世界主营汽车配件、宏达车业广场主营汽车装饰品、天荣汽配城的汽车全服务链条等在业内已经形成共识。

由于处于河南自贸区内，天荣汽配城的升级之路与宏达车业广场、汽配大世界相比，有着不同的机遇。

天荣汽配城总经理助理、郑州汽车服务业商会秘书长丁瑾表示，尽管互联网对各行各业都有渗透，但对于汽配行业的影响相对较小。

“消费者在网上购买汽车配件后，还要到线下实体店去安装维护。”丁瑾说。

据了解，以“车的事，找天荣”为经营理念的天荣汽配城，经过近十年的发展，已经形成了从汽车销售到后期维修、保养、审车等一条龙的全产业链服务链条。消费者只要到天荣，就能一站式满足与汽车有关的所有需求。

“目前，郑州与北上广汽车后市场相比，有明显的交通区位优势。借助郑州贯南通北、四通八达的交通区位优势，汽车后市场产品可以快速覆盖全国。”丁瑾说，天荣汽配城未来要依托河南自贸区的政策红利和交通区位优势，快速与国际市场接轨。

“天荣的商户面临着更大的机遇和挑战，市场也鼓励商户要顺势而变，从一个地区的分销商成长为具有国际视野的全国性汽配批发商。”丁瑾说。

建一站式汽配市场

南三环汽配商圈也在自救。

牧金有看到，地市客户直接从厂家采购，不再经过二级批发商这一中间环节，同时汽配店越来越多地进驻社区，分流了汽配市场一大部分客流。

于是牧金有开始做全品类，包含汽修、装饰、美容、配件，一站式服务，客户来了后能全部配齐，不再东奔西走。同时，他大量地建设停车位，而且全部免费，以此与停车位紧张的北环汽配市场拉开差距。

郑州金岱汽车文化广场不断地为商户组织电商培训，搭建资源共享平台，“多一条腿走路”。牧金有的观念是，大环境改变不了，但是小环境可以调整，为市场内商户吸引新客源。

每家商户都在寻求改变，我们期待着新变化。